锂电池要做UN38.3测试的原因是什么

确保航空运输安全，并满足客户对（duì）含锂电池货物的运输需求，根据（jù）国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范，即UN38.3(UNDOT)的测试。 根据民航规章（zhāng）要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最（zuì）重要的是每种型号的（de）锂电池（chí）UN38.3安全检（jiǎn）测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具（jù）备检（jiǎn）测（cè）能力的电池生产厂家提（tí）供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运（yùn）输. UN38.3是指（zhǐ）在联合国针（zhēn）对危险品（pǐn）运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模（mó）拟、高低（dī）温循环、振（zhèn）动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池（chí）运（yùn）输安全。如果锂电池与设备没有安装（zhuāng）在一起，并且每个包（bāo）装（zhuāng）件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米（mǐ）自由跌落试验。 　产品范围： 1.各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄（xù）电池、固定型铅（qiān）酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池（chí）等) 2.各（gè）种动力二次电池(如动力（lì）车用电池、电动道路车车用电池、电动工具（jù）用电池、混合动力车用电池等) 3.各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池（chí）等) 4.各种小（xiǎo）型二次电（diàn）池(如笔记本电脑电池（chí）、数码相（xiàng）机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线（xiàn）通讯电池（chí）、便携式DVD电池、CD和MP3播放（fàng）器电池等) 5.各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂（lǐ）锰电池等) UN38.3测（cè）试项目 T.1高度模拟试验 　在压力≤11.6kPa，温度（dù）20±5℃的条件下。 T.2热（rè）测试 在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温（wēn）冲击试验，在极限温度中存（cún）放时间（jiān）≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次（cì），室温(20±5℃)存（cún）放24h，试验总时间至少一周（zhōu） T.3振动试验（yàn） 15min内从7Hz至（zhì）200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动； T.4冲击试验 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次（cì），总（zǒng）共18次（cì）； T.5外短路试验 在55±2℃、外电阻（zǔ）<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电（diàn）池温度回到55±2℃后1h。 　T.6碰（pèng）撞试验 9.1kg重物自61±62.5px高处（chù）落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。 T.7过充电试验 在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h。 T.8强制（zhì）放电试验 电池串连12V直（zhí）流电源，以最大放电电流进（jìn）行强制放电。