高尔（ěr）夫汽车用18500三元锂电池生产厂家（jiā）
近日，国产特斯拉Model 3实现首（shǒu）次对外规（guī）模交付，此前，该车型刚刚完成价格调整，起售价从35.58万元下调至32.38万元，加（jiā）上2.475万元的（de）新能源汽车财政补贴，国产Model 3实际起售价已经在（zài）30万元以内。而这一价格将再次刺激我国新能源汽车市场，2020年伊始，我国相关概念股出现集体上涨（zhǎng），部分（fèn）个股多次冲击涨停。
汇众-HUIZHONG品牌的OPZS富液电池（chí）：OPZS1000，OPZS1200，OPZS1500，OPZS1800，OPZS2000，OPZS2500，OPZS2800，OPZS3000
随着新能源汽车市场的快速增（zēng）长，动力电池的需求量也（yě）在猛增，而我国早前投入（rù）市场的动（dòng）力电池（chí）也已进入规模化退役阶段。汽车技术研究中心预测，2020年，我国动力（lì）电池（chí）累计退役量将达20万吨（约（yuē）25GWh）；2025年，累计退役量约为78万吨（约116GWh），其中（zhōng），约有55万吨（dūn）（占总退役量70%）退役动力电池可进（jìn）入梯次利（lì）用环节，动力电池回收再利用的市场进一步扩容。
企查查（chá）数据显示，截至2020年1月16日（rì），我国经营范围含“电池回收”的企业数量约有13921家，且仅2019年新增经营范（fàn）围含“电池回收”的企业数量就多达3185家，相关企业数量逐（zhú）年递（dì）增。其中上市公司涉及废旧电池回收利用的企业主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光华科技（002741）、南都电源（300068）等（děng）。下面我们就来梳理一下，这些上市公（gōng）司在2019年动力电（diàn）池回收再利用方面有哪些（xiē）新的进展：
邦力威三元锂离子电池的的标称电压为3.7V,使（shǐ）用电压为3.0V-3.7V,充电电压为4.2V，放电终止电压为3.0V，电（diàn）池组电压为7.4V,11.1V16.8V,18.5V,22.8V.25.7V,30V,36V,48V,60V,72V等。
南都电源
2017年（nián），南都电源使（shǐ）用自有资（zī）金1亿元设立全资子（zǐ）公司安徽南都（dōu）华铂新材料科技有限公司（以下简称“南都华铂”），开展锂电回（huí）收及新材料业务，打通锂电产业链。
2019年1月31日，南都华铂废（fèi）旧锂离子电池综合回收利用项目（mù）环境影响评价公众参与次公（gōng）示。
2019年8月6日，南都（dōu）华铂锂离子电池绿色循环利用项目环境影响评价公众参与次公示。
邦力威三元锂电池容量可以根据用户的要求（qiú）加工，专（zhuān）业定做锂电池，锂电（diàn）池组
为适（shì）应（yīng）行业发展新形势，引导（dǎo）行业持（chí）续健康发展，2019年（nián）12月16日（rì），国家工业和信息化部印发《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》两个行业规（guī）范文件，同时废止《新能源汽车（chē）废旧动力（lì）蓄电池综合利用行业规（guī）范条件（jiàn）》和（hé）《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规（guī）范公告管理暂行办法》（工业和信息化部公告2016年第6号），以期从顶层设计和规（guī）划上推动我国动力电池回收体系的（de）建设和完善。
邦力威锂电池的安全（quán）性（xìng）能是如（rú）何实现的，邦（bāng）力威通（tōng）过加强保（bǎo）护板（bǎn）的设计来实现
目前，我国以湖北格林（lín）美、北京赛德（dé）美（měi）、赣州豪鹏、泰力回收、湖（hú）南（nán）邦普、广东光华等为代表的一批企业，已初步形成了一定规模的废旧动力（lì）电池再生处理能（néng）力。与此同时，宁德时代、国（guó）轩高科、比亚迪（dí）、华友（yǒu）钴业、骆驼股份、中航锂电等（děng）动力电池生产和材料企业，亦在（zài）动力电池回收领域有所（suǒ）布局。未来我国还将继续加紧培育动力电池回收利用的标杆企业，并（bìng）不断探索技术（shù）稳定、体系成熟、可商业化、环境友好的多元化回收模式（shì）。
