锂电池电动车用48v防爆锂电（diàn）池价格

韩国动力电池企业（yè）SKInnovation（下称“SKI”）位于常州金坛开发区的动力电池工厂一期工程将于（yú）12月初正式（shì）竣工（gōng），并在明年初量产动力电池，该工厂是SKI与北电控股、北汽集团合资成立，是SKI在设立的动力电（diàn）池工厂。

邦力威磷酸铁锂锂电池的电压平台为（wéi）3.2V,恒压充电电压为（wéi）3.8V.放电终止电压（yā）为2.7V,电池组电压为6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等

SKI方面的规划显示，一期工（gōng）程的设计年产能约为7.5GWh，一位要（yào）求匿名的SKI负责人（rén）向（xiàng）财经记者透露，位于常州的合资项目，中韩双方于（yú）2013年便达成初步一致，但一度暂缓执行，而（ér）由于该工厂的生产产品与工序与韩国工厂基本一致，因此该工厂的调试期也有望进一步缩（suō）短。

韩国动力电池（chí）来势汹汹

除了SKI常州工（gōng）厂（chǎng），LG化学设立在南京滨江开发区的第二工厂在建中，三（sān）星SDI设立在西安的动力电池工厂扩建二期项目也已重新启动，并将在2020年前后竣工上线。

邦力威常见（jiàn）的胶体蓄电池型号：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

从动力电池（chí）行业的趋势（shì）来看，逐渐形成中日韩三国争霸的格局。目前在动力电（diàn）池装机量排名前十的企业中，有（yǒu）三（sān）家来自（zì）韩国、一家来自日本，其他企业均来自，从侧面显示新能源汽车市场的扩大，对于动力（lì）电池行业所赋予的市场机遇。此前，由于未能被（bèi）列入补贴“白名单”，外资动力电池在华的市场占有率（lǜ）普遍徘（pái）徊（huái）在1%~2%之间。

不过，2018年5月，中（zhōng）汽协与汽车动力（lì）电池产业（yè）创新联盟联合公示（shì）了《汽车动力蓄电池（chí）和氢燃料电池（chí）行业白名单（批）》，虽然该名单明确提出不与补贴挂钩，但韩系动力电（diàn）池企业首次（cì）进入榜单（dān），仍被业界认为是外资动（dòng）力电池企业对（duì）市场发起进攻的机会。一位了解（jiě）韩系动力电（diàn）池企业的业界人士告诉财经记者，考虑（lǜ）到（dào）新（xīn）车一般的开发周期为20~30个月左（zuǒ）右，从现在开始布局，是一个正常的（de）选择。

邦力威磷酸铁锂锂电池的电压平台为3.2V,恒（héng）压充电（diàn）电压为3.8V.放电终止电压为2.7V,电池（chí）组电压为6.4V,9.6V,12.8V,16V,19.2V等

北京大学教授（shòu）、电池“达沃斯”学术委员会其鲁（lǔ）在日前举办的第七届电池“达沃斯”（ABEC 2019）论坛期间提出，目前市场上的磷酸铁（tiě）锂电池，逐渐被安全性能更高的（de）三元锂电池（chí）所（suǒ）代（dài）替，而在电池（chí）中镍含量占比提高的过程（chéng）中，虽然能量（liàng）密度会有所（suǒ）提（tí）高，但这也会导致一定的（de）安全隐患，因此对于系统化生产的要求也会提高。

邦（bāng）力威军工品质的锂电池，市场的接受度越来越高

市场调研机构SNEResearch的CEO金光宙（音译）在接受财经记者的采访时也指出，LG化学及SKI主推的NCM811（高镍电池）的能量密度（dù）相较于（yú）此前的（de）产品提升25%~30%左右，由此续航里程可超过500公里，而日韩（hán）动力电池企业的优势便在于（yú），积极参与到跨国车企品牌的电动汽车平台的开发当中，其中包括现代汽车的E-GMP平台、大众（zhòng）汽车的MEB平台等。

无锡汇众生产和销售的汇（huì）众品牌蓄电池以质量好，价格低，售后服务完善得到用户的广泛认可。公司长期招聘有能力的销售精英，共同推进蓄电池行（háng）业的发展。

从成本（běn）来看，根据SNEResearch的数（shù）据，目前LG化学及SKI的每千瓦时方型电（diàn）池（chí）成（chéng）本约在900~1000元人民币，而松下（xià）电子向特斯拉供给动力电（diàn）池的价格更是低于每千瓦时800元人民（mín）币（bì）左右，即便是国内厂商中竞争力较高的（de）宁德时代的电池生产成本也在每千瓦时1000~1100元上（shàng）下，采购价保持在（zài）每千瓦时1500~1700元。

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韩国汽车产业协会运营委员会金泰年在韩（hán）国外商投资周（IKW 2019）论坛期间接受财经（jīng）记者（zhě）采访时也表示（shì），由于受到政策及市场的推动，在广州车展（zhǎn）期间，现代、起亚及丰田等跨国车企发力新能源汽车，而韩系企业在整（zhěng）车厂及零配件厂之（zhī）间的产（chǎn）业（yè）链融合方面拥有优势，这也从侧面（miàn）对于外资动力电池企业提供一定的市场机遇。

邦力威常见的胶（jiāo）体蓄电池型号（hào）：12V28AH,12V30AH,12V33AH,12V35AH,12V40AH,12V42AH,12V38AH,12V36AH,12V40AH,12V45AH

目前，SKI已经与国内动力电池企业EVE达成合作（zuò）意向，在江苏成立第二条（tiáo）动力电池生（shēng）产工厂，为此双方（fāng）将各（gè）投资（zī）5.25亿（yì）美元（yuán），并动（dòng）工（gōng）一（yī）条设计年产20~25GWh的动力电池工厂；LG化学则在（zài）此前与吉利汽车达成合作意向的基础上，宣布将为位于上海临港的（de）特斯拉超级工厂提（tí）供动力（lì）电池，进一步拓展市场。

邦（bāng）力威在能（néng）源领域的解决（jué）方案和产品广泛应用于航天、卫星导（dǎo）航、高能物理、铁路基建（jiàn）、公共安全、 电力通信、电子、商（shāng）用金融、安防（fáng）通讯、交通（tōng）物流、勘探测绘（huì）、光伏（fú）储能和3C消费电子等