由工厂生（shēng）产的标（biāo）准续航升级版Model 3（包含基础版辅助驾驶功能（néng））售价从原来（lái）的35.58万元降价至29.905万（含补贴后）。而1月7日本周二，特斯拉超级工厂制造的（de）Model 3也将正式开始对付。特斯拉元旦祝福的对象，既是客户，也是对手，信心满满，霸气十足。这（zhè）不（bú）禁让人想起了当年iphoness4发布时苹果那句技惊四座的（de）口号——特斯拉的Model 3，是否有可能成为电动汽车界的iphoness 4，改变整个（gè）汽车行业的一切？而支撑其产量提速和售价下调的上海工厂（chǎng），又是一个怎样神奇的存在？国泰君安电新团队和我们（men）分享了他们的观点（diǎn）：“如此低位的价格诚意，毫不掩饰（shì）地表（biǎo）现出特斯拉对这个潜在电动汽车市场的野心，同时也意（yì）味着特斯拉供应链的国产化（huà），正在以超出大家预期的速度进行（háng）着。"从上海浦东机场向西南，沿绕城（chéng）高速行驶约40分（fèn）钟，一年多以前，这里还是一片农田。2018年10月17日，特斯（sī）拉官宣，以9.73亿元人民币的价格（gé）成功（gōng）摘（zhāi）得上海（hǎi）临港装备产业区Q01-05地块，面积为（wéi）1297.32亩。于是（shì）这（zhè）片农田，就此化身为特斯拉在上海的超级工厂。建厂需要大量的资金，若要（yào）以超乎（hū）寻常的速度建厂，对资金的消耗量就更大了。2019年3月，特（tè）斯拉宣布与多（duō）家银行（包（bāo）括建设银行、农业银行、银行、上海浦（pǔ）东发展银行）签署协议，共计贷款35亿元人民币。此后在10月份和12月份（fèn），特斯拉又接连从多家（jiā）银（yín）行以“质的（de）国企才能（néng）拿到的利率”累计贷款（kuǎn）150亿（yì）元。源源（yuán）不断的资金，让特斯拉超级（jí）工厂得以将1-2年的工期压缩至8个月。马斯克曾用“震惊”来表述眼前的一切，而这种速度，也（yě）被上海市官方定义为——“特斯拉速度”。
由（yóu）工厂生产的标准续航升级版Model 3（包（bāo）含基础版辅助驾驶功能）售价从原（yuán）来的35.58万元降价至29.905万（含补（bǔ）贴后）。而1月7日本周二，特斯拉（lā）超级工厂制造的Model 3也将（jiāng）正式开始（shǐ）对付。特斯拉（lā）元旦祝福的对（duì）象，既是客户（hù），也是对手，信心满满，霸气十足。
邦力威软包锂电池的保护非常（cháng）重要，不然会有危险这不禁让人想起了当年iphoness4发布（bù）时苹果那（nà）句技惊四座的口号——特斯拉的Model 3，是否有可（kě）能成为电动（dòng）汽车界的iphoness 4，改变整个（gè）汽车行业的一切？而支撑其产（chǎn）量提速和售价下调的上海工厂（chǎng），又（yòu）是一个怎样神奇的（de）存在？国（guó）泰（tài）君安电新团队和我们（men）分享了他们的观点：“如此（cǐ）低位的价（jià）格诚意，毫不掩饰地（dì）表现出特斯（sī）拉对（duì）这个潜在电动汽车市（shì）场的野心，同时也意味着特斯拉供应链（liàn）的国产化（huà），正在（zài）以超出大家预期的速度进行着。
邦力威锂电池的内阻和电池的材料，制造工艺，电池结构等因素的影响
"从上海浦东机场向西南，沿绕城高速行驶约40分钟，一年多以前，这里还是一片农田。2018年10月17日，特斯拉（lā）官宣，以9.73亿元人民币的价（jià）格成功摘得上海临港装备产业区（qū）Q01-05地块，面积为1297.32亩。于是这片农田（tián），就此化身为（wéi）特斯拉在上海（hǎi）的超级工厂。建厂需要大量的资金，若要以（yǐ）超乎寻常的速度建（jiàn）厂，对资金的消耗量就更大了。
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2019年3月，特斯（sī）拉宣布与多家银行（包（bāo）括建设银行、农业银行、银行（háng）、上海浦东发展银行（háng））签署（shǔ）协议，共计贷（dài）款35亿元人民币。此后在10月份和12月（yuè）份，特斯拉又接连从多家银（yín）行以“质的国企才能（néng）拿到的利率”累计贷款150亿元（yuán）。源源不断（duàn）的资金，让特（tè）斯拉超级工（gōng）厂得以将1-2年的工期压缩至8个月。马斯克曾用“震惊”来表（biǎo）述眼前的一切，而这种速度，也被上（shàng）海市官方定义（yì）为——“特斯拉速度”。
两种积分主要区（qū）别之一在于（yú），油耗正（zhèng）积分允许结转和在关联企业转让，新能源（yuán）正积（jī）分允许自由交易（yì），不能结转。相比之下，新能源积分对企业影响更（gèng）大。从目前国内新能源汽车发展现状（zhuàng）来看，比亚迪和北（běi）汽新（xīn）能（néng）源在双积分政策实施后可以产生大（dà）量正积分，而以长城汽车代表自（zì）主车企和大部分（fèn）合（hé）资企（qǐ）业，短期内将可能产生大量负积分。如果双积分正常实施，部分自主车企可以从跨国企业（yè）获取大量资金（jīn），从而让技术进一步获得提升，但若延迟实施，虽（suī）然给予部分（fèn）国内央企“喘息”时间，但外资企业新能源产品也相继到位，导致自主民营企业会逐步丧失市场先机。
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