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2019年动力锂离子电池企业装机量（liàng）排名前20强发布

根据（jù）化学与物理电源行业协会动（dòng）力（lì）电池应（yīng）用分会的统计分析，2019年我国新能源汽车共有配套动力锂离子电池企业79家，相较2018年减少了13家，动力（lì）电池行业（yè）进一步加剧。对（duì）比2018年前10强，北京国能、卡耐新能源跌出前10榜单，其他8家动力电池企业（yè）仍然（rán）稳定在前10行列，时代上汽、欣旺达跻身进前10行列，头部（bù）竞争格局（jú）相对较稳（wěn）定。

蓄电池的分类（lèi）：铅酸蓄电池，镉（gé）镍电池，镍氢蓄电池，燃料蓄电池，干电池，锌空气（qì）电（diàn）池等（děng）
2019年我国新能（néng）源汽车动力锂离子电池装机量（liàng）累（lèi）计为（wéi）62.2GWh，同（tóng）比增长9.3％。从月（yuè）度装机表现看，在补贴退（tuì）坡压力下,新能源汽车动力电池装机量也受到波及。8月份（fèn）以来，动力（lì）电池装机量连续5个月负增长。

从电池（chí）类型（xíng）看，2019年三元动力电池装机量40.5GWh，同比增（zēng）长22.4%，占总装（zhuāng）机量的（de）65.2％，较2018年提升（shēng）近7个百分点，共有（yǒu）64家企业提供配套；磷酸铁锂动力电池（chí）装机量20.8GWh，同比减少6.35%，占总装机量的33.4％，较2018年下滑近6个百分点，共（gòng）有38家企业提供配套；其他电池类（lèi）型装机量0.9GWh，合计占比1.4％，其中，锰酸锂电池装机量0.504GWh，占（zhàn）比0.81%；钛酸锂电池0.382GWh，占比0.61%。三元动力电池的98%配（pèi）套在乘用车上，装机量（liàng）为39.6GWh。磷酸铁锂和锰（měng）酸锂动力电池主（zhǔ）要配套客车，装机量分别为13.8GWh和0.4GWh，分别占各自装机（jī）量的66％和（hé）78％。

《通知》指出，微电网应适应新能源、分布式电源和电动汽车等快速发展，满足多元化（huà）接入与个性化（huà）需求。结合城市、新型城镇及（jí）新农村等发展需（xū）要，鼓励利（lì）用当地资源，进（jìn）行融合创新，培（péi）育能源生产和消费新业态。《通知》指出，微电（diàn）网源-网-荷一体化运营，具有统一的（de）运营主体。微电网项目在规（guī）划建设中（zhōng）应依（yī）法实行开放、公平的（de）市场（chǎng）竞争机制，鼓励各类企业、专业化能源服务公司投资建设（shè）、经营微（wēi）电网项目；鼓励地方和社会资本合作(PPP)，以特许经（jīng）营等方式开展微电网项目的建设和运营。