使（shǐ）用时只需要直接踩刹车（chē），在汽车完全停止后几秒钟后引擎就会自（zì）动熄火，并且在踩着刹车的（de）时候，引擎都会保持熄（xī）火关闭的状态；而想要（yào）点火起动也很简单（dān），只需要松开刹（shā）车或转动（dòng）方（fāng）向盘，引擎（qíng）又会（huì）立刻自动点火启动。

省（shěng）油当然是毫无疑问的。自动启停起作用后，发动机严格意义（yì）上讲还是在工作，处于正（zhèng）常运转温度，只是皮带轮（lún）停止，转速也降下来。所以，不存在瞬（shùn）间油耗高的问题。

有专业人士说过，搭载自动启停系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的化碳排放。德国博世公司之前也做过（guò）这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。

当（dāng）然在日常使用过程中，许多人对发动机启停（tíng）产生了一（yī）些技术困惑，比如频繁的熄火、点火（huǒ）会不会对发动机造成磨损；频繁的点火会不会缩短（duǎn）电瓶的寿（shòu）命等等。

首先我们要知道，配备自动启停系统的车子（zǐ），它的起动机和蓄电池都是经过改（gǎi）良，有的还会（huì）增加一（yī）块辅助电池。

再有，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动（dòng）机磨损有50%以上是因为冷（lěng）启动（dòng），而自动启停是热启动，发动机内部主要靠（kào）油膜润滑，鉴于自动启（qǐ）停的时间（jiān）都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回（huí）去，零件上还是保留了很多机油，所以频繁启动并不会对发（fā）动（dòng）机造成多（duō）大磨损，配备自动启停系统的车子，建议使（shǐ）用高等级（jí）的机（jī）油。

邦力威18650锂电池的比能量在不同类型的电池上不一样

不同（tóng）排量，不同（tóng）厂家的车型，省油量也不等。如果（guǒ）车辆原地怠速，这时候（hòu）大约一小时耗油一升，一次启动大概（gài）消耗3~5秒怠（dài）速的汽油。也就是说，任（rèn）何一次最多超过5秒的自动（dòng）启停（tíng）就是你赚到了。

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在环保要求越来越（yuè）高的今天，自动启停这样的技（jì）术普及，已经无可避免地成为（wéi）大趋势，而且它也经（jīng）过（guò）了（le）厂（chǎng）商无数次的实验检验。系统的智能化、体验也做的越来越好、越来越成熟，因此如今消费者还是可以比较放心用的。

动力电池的串并联（lián）的方式对锂电池有很大影响

虽然启停系统在逻辑和实际使（shǐ）用时还有（yǒu）众多不足，老司机也会上车关闭系统，但在特定（dìng）的情况下，启停系（xì）统的确也会为我们节（jiē）省燃油，并且降低空气污染，对汽车（chē）硬（yìng）件的影响（xiǎng）也微乎其微。